La gamme de remorques bennes type dumper se compose de modèles atteignant 40 tonnes, à quatre essieux, homologués Mother Regulation pour des vitesses jusqu'à 60 km/h. Construites en aciers spéciaux, elles sont conçues avec des structures capables de résister à des sollicitations extrêmes grâce à l'utilisation de vérins hydrauliques de basculement surdimensionnés et de suspensions adaptées. Adaptées aux usages intensifs tant dans le domaine agricole que dans le terrassement, elles sont équipées d' essieux industriels à 10 trous homologués pour des vitesses jusqu'à 60 km/h avec systèmes suiveurs à blocage hydraulique rapide. Les suspensions rigides à balancier, à bogie, à lames paraboliques, de type Ror/ADR industrielles, pneumatiques autonivelantes ou hydrauliques avec compensateurs d'azote peuvent être intégrées à des flèches suspendues à lames ou avec vérins hydrauliques et compensateurs d'azote. Le correcteur de freinage et de direction garantit des coefficients de sécurité élevés tant sur route qu'en tout-terrain. La disponibilité de la fermeture arrière hermétique et du bâchage supérieur de type « coulissant » à commande hydraulique ou électrique, ainsi que les télécommandes pour toutes les fonctions, permettent d'aborder tout type d'application. Les ridelles peuvent être en acier ou en aluminium et la disponibilité de rehausses jusqu'à 80 cm de hauteur supplémentaire permet d'atteindre des capacités de 50 mètres cubes. Des versions spéciales homologuées comme convois exceptionnels sont disponibles, avec des caisses plus larges et des pneumatiques à section large jusqu'à 710/50 R 26.5.
Caisses structurelles réalisées en tôle d'acier calandrée sans tirants internes
Radiocommandes pour fonctions de basculement
Basculement par vérins hydrauliques télescopiques avec tiges cémentées
Rehausses en aluminium avec profil anti-accumulation de matériaux
Vannes distributrices hydrauliques haute étanchéité
Flèche suspendue avec amortisseur à lames ou hydraulique (en option)
Système de graissage centralisé
Suspensions hydrauliques autonivelantes
Basculement de la caisse avec double pompe hydraulique
Ridelle arrière avec rallonge de déchargement en acier
Châssis en profilés tubulaires structurels à sections surdimensionnées
Porte hydraulique avec joint boulonné étanche
Bâchage de type « flip-tarp »
Rehausses en acier galvanisé avec profil anti-accumulation de matériaux
Rehausse avant à commande hydraulique
Flèche suspendue avec amortisseur à lames
Flèche à suspension hydraulique avec compensateur d'azote
Essieux industriels avec correcteur de freinage
Garde-boue en polyuréthane et coffres à outils en plastique antichoc
Porte arrière avec verrouillage à commande hydraulique et joint d'étanchéité
Rehausses en acier galvanisé de différentes dimensions
Caisse renforcée épaisseur 5 mm avec structure à 5 montants
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RMR300
Bennes Dumper
RMR350
Bennes Dumper
RMR352
Bennes Dumper
RMR402
Bennes Dumper
7TD/7TDS
Bennes Dumper
MR50
Bennes Dumper
MR50/MR
Bennes Dumper
MR80/MR
Bennes Dumper
NL144RI1
Bennes Dumper
NL14
Bennes Dumper
NL140/MR
Bennes Dumper
NL160
Bennes Dumper
NL180
Bennes Dumper
NL26
Bennes Dumper
NL26/MR
Bennes Dumper
NL27/MR
Bennes Dumper
NL28/MR
Bennes Dumper
NL144/MR
Bennes Dumper
NL29/MR
Bennes Dumper
NL29S/MR
Bennes Dumper
CMD156
Bennes Dumper
CMD181/183
Bennes Dumper
CMD190/192
Bennes Dumper
CMD184/186
Bennes Dumper
CMD193/195
Bennes Dumper
CMD187/189
Bennes Dumper
CMD196/198
Bennes Dumper
N10
Bennes Dumper
N18
Bennes Dumper
N24
Bennes Dumper
N32
Bennes Dumper
Crosetto Remorques a entièrement renouvelé la gamme Cargo Line avec un nouveau concept modulaire qui permet une polyvalence supérieure. Des longueurs de 6,50 mètres, 7,00 mètres et 8,00 mètres avec des châssis composés de profilés tubulaires fermés qui garantissent robustesse, élasticité et confort de conduite. Les sections fermées permettent une hauteur de châssis réduite avec un abaissement sensible du centre de gravité et une stabilité supérieure en découlant. Avec cette nouvelle série de dumper, Crosetto Remorques vise à augmenter davantage la durabilité grâce à la modularité des châssis et des caisses disponibles soit avec structure et ridelles entièrement en acier, soit avec structure en acier et ridelles en aluminium. L'homologation européenne selon le règlement Mother Regulation permet d'avoir des charges utiles élevées sans renoncer à la robustesse qui fait partie de notre ADN. Les caisses sont interchangeables avec celles de nos remorques de même longueur, permettant une plus grande efficacité du service après-vente et une flexibilité supérieure en cas d'évolution des besoins au fil du temps.
Crosetto Remorques propose une gamme spécifique de dumper pour le secteur alimentaire. Des machines pouvant disposer de caisses en acier inoxydable pour un usage alimentaire, en acier avec des revêtements internes spéciaux et avec la porte arrière équipée de joints d'étanchéité en caoutchouc conçus pour cet usage. L'utilisation de ces dumper permet d'optimiser le transport du raisin, des fruits, des légumes et des olives, réduisant les cycles de chargement et de déchargement grâce à des masses totales de 20 tonnes.
La gamme terrassement de Crosetto Remorques est composée de dumper à deux essieux spécifiques à cet usage. Les caractéristiques fondamentales résident dans la structure renforcée des châssis, dans la conception qui place le centre de gravité du matériau de manière optimisée et dans les caisses en Hardox avec une capacité calibrée sur le poids spécifique du matériau à transporter.
Crosetto Remorques et ADR, leader mondial italien dans la conception et la fabrication d'essieux industriels, collaborent dans le cadre d'une partenariat consolidé au fil du temps. Les essieux ADR font partie d'un véritable système de transport lourd allant de l'essieu simple aux systèmes automatiques de direction forcée avec blocage hydraulique rapide ou direction forcée électronique, aux systèmes de freinage pneumatique haute performance et aux suspensions mécaniques composées de lames paraboliques et de ressorts de type ADR industriels. Les essieux industriels à 10 trous sont homologués pour des vitesses jusqu'à 60 km/h et permettent une conduite sûre aussi bien sur route qu'en tout-terrain.
Les ridelles peuvent être en acier, en aciers spéciaux, en Domex, en acier inoxydable ou en aluminium. Les capacités des caisses, grâce à la disponibilité de rehausses jusqu'à 80 cm, peuvent atteindre jusqu'à 50 mètres cubes. Des parois avant hydrauliques sont disponibles pour faciliter le chargement des ensilages et accélérer les opérations tout en les sécurisant. La possibilité de personnalisation offerte par Crosetto Remorques permet de s'adapter à tout type d'utilisation et de transport de matériaux de toute sorte. La possibilité d'intégrer aux ridelles des systèmes de bâchage supérieur et des portes arrière à fermeture hermétique permet d'opérer dans le respect des normes de sécurité, même avec des matériaux extrêmement volatils ou des boues de toutes sortes.
Le système de fermeture de la porte arrière et de basculement est composé de composants hydrauliques de haute qualité conçus pour durer et garantir une grande fiabilité. Les mécanismes de fermeture/ouverture permettent de manipuler des matériaux de toutes sortes avec une efficacité maximale. Le basculement de la caisse est confié à des vérins hydrauliques de forte section et grande rigidité pour opérer toujours en toute sécurité. La possibilité d'avoir en option des télécommandes pour le contrôle de toutes les fonctions permet d'avoir toujours un contrôle direct optimal lors des opérations les plus délicates, augmentant ainsi la sécurité opérationnelle dans chaque situation de travail.
ALLIANCE/BKT - FLOTATION
500/60 22.5
BKT FL 630 PLUS
500/60 R 22.5
BKT FL 693 M
500/60 R 22.5
BKT
500/50 17 AW 708
ALLIANCE A882
560/60 R 22.5
ALLIANCE A390
500/60 R 22.5
ALLIANCE A885
560/60 R 22.5
TRELLEBORG TWIN RADIAL
500/60 R 22.5
MICHELIN XBIB CARGO XF
500/60 R 22.5
MICHELIN XBIB CARGO HF
600/55 R 26.5
VARIE
385/65 R 22.5
VARIE
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